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直接中再次进行5月份的火箭发射任务

作者:admin 时间:2018-12-27 浏览:人次

  本来按照原计划,SpaceX打算在2018年内完成Falcon Heavy火箭的第二次发射,但为了确保成功率,使用F9 B5第一级火箭的Falcon Heavy发射计划已经顺延至2019年的3月和5月。同时SpaceX还计划在这两次发射中直接挑战火箭的回收再利用,即3月份发射的火箭第一级在回收之后,直接中再次进行5月份的火箭发射任务。
 
  其次是2018年全面升级的F9 B5(Falcon 9 Block 5)火箭,作为Falcon 9火箭的最新型号,F9 B5进行了多项改进,核心的目标只有一点——让Falcon 9火箭变得更加容易回收、在回收利用时也更方便。
 
  根据SpaceX估计,F9 B5火箭能够往复快速重复使用10次以上。这个数字同时也说明了火箭的可靠性,毕竟重复利用3次的火箭肯定没有重复利用10次的火箭可靠。
 
  2018年中,SpaceX每个月都完成了一定次数的发射任务。其中单月发射次数最高的一个月是刚过去的12月,单月完成了3次发射。最少的是8、9、10、11月,分别只进行了一次发射。刨去今年年初和年末剩下的空闲日子,SpaceX今年每两个发射任务之间只间隔17.5天。
 
  整体来看发射非常连续,可见SpaceX已经完全进入了稳定的运行状态。
 
  另外一个关键性运营指标是火箭回收的利用率。在2018年内,SpaceX总计21次发射中,总共有13次使用的不是全新的第一级火箭。其中有12次用的是“二手火箭”,剩下一次是“三手火箭”。在这些被回收再利用的第一级火箭中,首次启用时间绝大多数都集中在2017-2018年,只有SpaceX的“三芯”Falcon Heavy火箭的两侧助推器用了2016年启用的第一级火箭。
 
  引入最新版本Falcon 9火箭之后,回收发射时间间隔大幅缩短引入最新版本Falcon 9火箭之后,回收发射时间间隔大幅缩短
 
  紧接着是第一级火箭回收再利用的时间间隔,最短的利用间隔已经缩短到了72天,今年最后5次“二手火箭”的再利用间隔平均下来只有94天不到。
 
  更有趣的还是今年唯一一支“三手火箭”B1046,要知道它在今年5月11日才正式启动,然后在间隔88天之后就再次启用,最后是今年12月3号,它被第三次用于发射任务。
 
  如果把中间消耗的时间加起来,这支火箭实际上在短短的206天里,就一口气进行了3次发射动作。无论是次数还是效率,都是SpaceX持续推进火箭循环利用的有一个里程碑,同时又证明了Falcon 9 Block 5火箭的新设计的确更有利于回收使用。
 
       按照目前最新的进度来看,SpaceX计划于1月18号(也只剩20天的样子),在人类登月的发射地——约翰·肯尼迪发射基地LC-39A发射架进行首次载人飞行舱的无人测试。
 
  那个充满科技感的廊桥和LC-39A的钢铁暴力美感形成了鲜明的对比。
 
  前不久美国副总统还专门到SpaceX公司进行了参观,参观内容中就包括即将执行任务的SpaceX载人“龙”飞船。从外观上来看,可以说已经做好了发射前的准备应该八九不离十了。所以SpaceX已经开始忙着将一节科幻感满满的宇航员廊桥吊装到LC-39A发射架上,到时候宇航员就将在发射前通过这里进入载人仓。
 
  其次是BFR火箭,这个产品之前在航天业界看来无异于玩笑,只是将其视为只存在于PPT的产物。但已经有得克萨斯州居民曝光了SpaceX在德州测试场中正在搭建的BFR火箭悬停测试机。其主要用途跟Falcon系列火箭最早使用的悬停测试机Grasshopper(蚱蜢)一样,是打造正式火箭之前的测试环节。但实际上,最表面的发射次数远不能完整描概括SpaceX在2018的全部进展,更不要提现在箭在弦上的部分2019年规划了。
 
  纵观全年,“重型猎鹰”的首飞应该是SpaceX全年最大的里程碑,其LEO轨道运载能力高达63.9吨。虽然目前航天领域这么重的载荷比较少见,但对于即将再次迈入载人航天、月球开发甚至是火星开发的全球航天业来说,重型猎鹰现在是唯一可能的选项。
 
  
  

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